Bertrand Dumazy, CEO of Edenred, was Sandra Gandoin's guest on Good Morning Business this Thursday, July 23rd. They discussed the company's decline in net profit, the upward revision of its growth forecasts for the end of the year, and the reform program for meal vouchers, on BFM Business. The show airs Monday through Friday and is available as a podcast.
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What Bertrand Dumazy said
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Bertrand Dumazy, CEO of Edenred, discussed the company's H1 2026 results, noting a 7.5% decline in net profit to €214 million due to regulatory changes in Italy and Brazil, which represent 20% of revenue. He framed 2026 as a transition year, with improved full-year outlook and optimism for 2027-2028 growth of 8-12%. On mobility, he highlighted 30% of revenue, over 10% growth, access to 1 million charging points, and 450 high-voltage fast chargers for heavy vehicles in Europe. Regarding the French meal voucher reform, he supported expanding use but stressed maintaining limits to preserve the system's purpose, noting 50% of French workers lack employer-subsidized meals and 20% can already use vouchers on Sundays. He detailed AI investments, aiming to be a major winner, with 50% of employees using AI, 33% trained, targeting 66% by year-end, and AI agents like TED for mobility. He confirmed interest from investment funds but no confirmed offer.
Key takeaways
Edenred's net profit fell 7.5% to €214 million in H1 2026 due to regulatory changes in Italy and Brazil, which account for 20% of revenue.
Dumazy raised full-year 2026 outlook and expects 8-12% growth in 2027-2028.
Mobility now represents 30% of revenue, growing over 10% in H1 2026, with access to 1 million charging points and 450 fast chargers for heavy vehicles.
Dumazy supports the meal voucher reform but insists on maintaining limits, as 50% of French workers lack employer-subsidized meals.
Edenred aims to be a major AI winner, with 50% of employees using AI, 33% trained, targeting 66% by year-end, and AI agents like TED for mobility.
Le grand entretien, c'est Bertrand Dumazy, PDG d'Edenred, qui est avec moi ce matin. Bonjour. Red, leader mondial des avantages au salariés. Vous publiez vos résultats du premier semestre et on note un bénéfice net en recul de 7,5 %, 214 millions d'euros de bénéfice net. Mais vous relevez vos prévisions de croissance pour la fin de l'année 2026. Ça, c'est pour la bonne nouvelle. On va revenir sur ce bénéfice net. Ça, c'est la conséquence de ce qui s'est passé en Italie et plus récemment au Brésil.
Absolument. C'est-à-dire que l'on a des changements réglementaires. Donc pour nous, 2026 est une année de transition. Donc on absorbe le choc mais on se prépare à de la bonne croissance pour les années à venir.
Alors oui, la régulation n'avait pas changé depuis une vingtaine d'années. Un nouveau cadre a été fixé, ce qui a l'avantage de donner de la visibilité et maintenant on peut se redéployer dans ce nouveau cadre. Mais dans un premier temps, il y a un reset qui est fait et on est dans cette phase de transition en 2026 pour juste une partie de nos activités, hein. Ces deux pays représentent 20 % de notre chiffre d'affaires.
Nous sommes dans 45 pays et Red. Voilà, c'est ça. Et l'activité très importante pour vous en ce moment, c'est la mobilité qui prend de plus en plus de place.
Absolument. La mobilité qui fait à peu près 30 % de notre chiffre d'affaires et qui est en croissance de plus de 10 % sur le premier semestre 2026. C'est la conséquence de l'électrification des flottes qui est elle-même la conséquence du conflit au Moyen-Orient. Ça joue tout ça ?
Alors tout ça, ça joue mais pas que. C'est-à-dire que déjà pour essayer de définir notre métier dans la mobilité, en gros, vous êtes un professionnel qui gère une flotte de véhicules, donc de véhicules de transport ou de livraison. Et Edenred est capable de vous proposer une solution complète, c'est-à-dire un, sur l'électrique, l'installation de vos bornes, la gestion de vos bornes, la consolidation au moment où vous chargez, soit au dépôt, soit à la maison, soit sur la route. Sur la route, désormais avec les produits Edenred, vous avez accès à 1 million de bornes de recharge. Et si vous avez un véhicule lourd donc et vous voyez, en fait cette activité qui commence à se développer, c'est-à-dire des camions électriques, déjà en Europe, vous avez accès à 450 bornes de recharge rapide, haute tension pour des véhicules lourds avec les solutions Edenred. Et on a une bonne nouvelle d'ailleurs cette semaine en terme de recharge électrique. La France qu'on disait tellement en retard ces dernières années finalement est en avance sur ses objectifs. Donc ça s'apporte aussi.
Oui, mais c'est toujours pareil. C'est-à-dire nous les Français, on a tendance à beaucoup discuter au départ mais une fois qu'on s'est mis d'accord, on a une courbe d'adoption qui est en général beaucoup plus élevée que partout ailleurs dans le monde. Ça fait du bien en tout cas d'avoir des nouvelles un peu optimistes. La réforme des titres restaurants parce qu'on ne dit plus ticket restaurant, c'est vous les tickets restaurants.
Alors ticket restaurant, c'est notre marque et c'est le leader mondial des titres restaurants. La réforme donc qui pourrait être examinée à la rentrée par le Parlement, ça va encore élargir a priori son utilisation, être utilisé pour toutes les courses après le 31 décembre prochain. Est-ce que c'est une bonne chose pour vous ? On sait que le pouvoir d'achat des Français, ça va être un des sujets, si ce n'est le premier sujet dans cette année présidentielle.
Oui. Alors, écoutez, le ticket restaurant, c'est quoi ? C'est une mesure de pouvoir d'achat équitable entre ceux qui ont une cantine et ceux qui n'en ont pas. Donc je rappelle que en France, il y a encore 50 % des travailleurs français qui n'ont pas accès à une solution d'alimentation avec une aide de leur patron pour avoir accès à une alimentation de qualité tous les jours. Donc si cette réforme permet d'amplifier l'adoption de ces produits en France, c'est une très bonne chose. Pour autant, on a droit à 25 € par jour en ce moment. Est-ce qu'il faut baisser un petit peu ce plafond sous prétexte qu'on vient acheter son déjeuner en grande distribution ?
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Dumazy, B. (2026, July 22). Meal vouchers: "We must maintain limits, otherwise the system serves no purpose" (B. Dumazy) [Interview transcript]. BFM Business. CEOInterviews.AI. https://ceointerviews.ai/interview/1114226/
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Bertrand Dumazy. "Meal vouchers: "We must maintain limits, otherwise the system serves no purpose" (B. Dumazy)." BFM Business, 22 Jul. 2026. Transcript, CEOInterviews.AI, https://ceointerviews.ai/interview/1114226/.
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